Pokud z dieselagregátu uniká olej, dojde k velkému poškození stroje. Většina systémů přívodu paliva dieselagregátů používá měkké pryžové hadice. Během používání jednotky se hadice z měkké pryže snadno otírají o okolní části, snadno se opotřebovávají a časem prosakují.
Metoda 1:
Vypusťte vzduch v olejovém okruhu dieselagregátu, poté spusťte jednotku a najděte místo, kde uniká nafta, což je místo úniku.
Metoda 2:
Povolte odvzdušňovací šroub vstřikovacího čerpadla dieselagregátu a poté použijte ruční olejové čerpadlo k čerpání oleje. Pokud se zjistí, že z odvzdušňovacího šroubu vytéká velké množství probublávajícího oleje a bubliny nezmizí ani po opakovaném ručním čerpání, lze zjistit, že došlo k úniku v nízkotlakém olejovém okruhu z olejové nádrže do olejové čerpadlo. Část potrubí by měla být odstraněna, měl by být zaveden stlačený plyn a měl by být umístěn do vody a místo, kde se nacházejí bubliny, je místem úniku.
Kromě problému s potrubím dieselagregátu mohou různá těsnění na spojích potrubí také způsobit netěsnosti v důsledku nesprávné instalace, deformace, stárnutí a poškození. Před provedením podrobné kontroly potrubí by měly být tyto uzly nejprve zkontrolovány.
Pokud po výše uvedené kontrole stále nemůžete najít místo úniku oleje z dieselagregátu, můžete znovu zkontrolovat část trubky tvrdého oleje mimo palivovou nádrž. Po nalezení místa úniku oleje jej můžete zapojit. Pokud je však místo úniku oleje příliš velké, doporučuje se vyměnit nové olejové potrubí.
