Vodní nádrž dieselového generátoru vyžaduje během používání pravidelnou údržbu. Pojďme se podívat na způsoby údržby vodní nádrže dieselového generátoru.
1. Čištění vodního chladiče
Vodní chladič dieselového generátoru potřebuje pravidelnou údržbu, aby byla zajištěna výměna tepla mezi chladicí kapalinou a vzduchem. Za normálních okolností by se měl vzhled a vnitřek vodního chladiče čistit každých přibližně 500 hodin provozu dieselového generátoru. Pro čištění vnitřního vodního kamene a vysrážených nečistot nejprve vypusťte vodu v chladiči a poté použijte čistou vodu s určitým tlakem, aby procházela do jádra chladiče, dokud nebude vytékající voda čistá.
2. Údržba vodního radiátoru
Po určité době používání vodního radiátoru, pokud dojde k úniku, lze jej opravit pájkou. Když jsou jednotlivá potrubí vážně poškozena a nelze je opravit, je povoleno potrubí zablokovat, ale počet zablokovaných potrubí nesmí překročit tři, jinak může výstupní teplota vody vznětového motoru překročit povolený rozsah.
3. Denní opatření
Tlakový uzávěr nainstalovaný na přívodu vody do vodního chladiče může zvýšit tlak v systému na určitý rozsah, což nejen zvyšuje bod varu chladicí kapaliny, takže systém může normálně pracovat při vyšší teplotě a určité nadmořské výšce. , ale také zlepšuje antikavitační schopnost dieselového motoru a vodní pumpy. V tlakovém uzávěru jsou parní ventily a vzduchové ventily. Když přetlak nebo podtlak ve vodním radiátoru překročí specifikovanou hodnotu, ventil v tlakovém uzávěru se automaticky otevře, aby bylo dosaženo účelu vypouštění páry nebo vstupu vzduchu.
Když dieselový generátor pracuje, tlakový uzávěr by měl být uzavřen, aby se zabránilo narušení normálního provozu chladicího systému. Hladinu chladicí kapaliny ve vodním chladiči je nutné často kontrolovat a včas doplňovat. Pokud je hladina příliš nízká, ovlivní to chladicí účinek systému a zhorší kavitaci vznětového motoru. V tuto chvíli je nutné doplnit chladicí kapalinu do vodního chladiče, ale pozor, aby pára neublížila lidem.
