Pokud dieselagregát po nastartování nevyrábí elektřinu, zpozdí to postup ostatních jednotek a způsobí nepříjemnosti elektrikáři. Co je tedy příčinou této běžné závady?
1. Ampérmetr indikovaný na ovládacím panelu je poškozený.
2. Spínač "automatická-manuální-demagnetizační výkon" na ovládacím panelu je v poloze demagnetizace.
3. Nesprávné zapojení.
4. Žádný zbytkový magnetismus nebo příliš nízký zbytkový magnetismus.
5. Uhlíkový kartáč motoru a sběrný kroužek jsou uvolněné nebo tlak pružiny uhlíkového kartáče motoru je nedostatečný.
6. Rukojeť uhlíkového kartáče motoru je zrezivělá nebo uhlíkový prášek uvízl v uhlíkovém kartáčku motoru, takže uhlíkový kartáč motoru se nemůže pohybovat nahoru a dolů.
7. Usměrňovač dva na desce usměrňovače regulátoru buzení má elektronkový vývod nebo poruchu zkratu volnoběžné diody.
8. Řídicí modul rotačního usměrňovače je poškozený.
9. Vinutí dieselového generátoru nebo vinutí regulátoru buzení je odpojené nebo uvolněné.
Výše uvedené jsou důvody, proč dieselagregát po nastartování nevyrábí elektřinu. Před analýzou důvodů je také nutné, aby pracovníci provedli příslušné kontroly, přesně je identifikovali a následně je podle příslušných důvodů řešili. Doufám, že každý může být obeznámen s dalšími problémy souvisejícími s dieselagregáty.
