Souprava dieselového generátoru se skládá hlavně ze tří částí: dieselového motoru, generátoru a řídicího systému.
Mezi nimi existují dva způsoby připojení mezi dieselovým motorem a generátorem:
1. Pružné spojení, které využívá spojku ke spojení dvou částí.
2. Pevné spojení pomocí vysokopevnostních šroubů pro spojení ocelového spojovacího kusu generátoru a kotouče setrvačníku dieselového motoru.
V současnosti se pro spojení dieselových motorů a generátorů používají převážně tuhá spojení. Po připojení naftového motoru a generátoru je třeba je nainstalovat na společný podvozek a následně vybavit různými senzory. Například: snímače teploty vody, jejichž prostřednictvím lze obsluze zobrazovat provozní stav dieselagregátu. Pomocí těchto senzorů lze nastavit horní hranici teploty vody. Při dosažení nebo překročení mezní hodnoty vydá řídicí systém předem alarm. Pokud obsluha v tuto chvíli neprovede opatření, řídicí systém dieselagregát automaticky zastaví. Takto se jednotka chrání.
Senzory v dieselagregátu hrají ve skutečnosti roli pouze při příjmu a zpětné vazbě různých informací. Je to samotný řídicí systém jednotky, který tato data skutečně zobrazuje a plní ochranné funkce.
