Během používání dieselagregátů se v nádrži na vodu dieselového motoru tvoří vodní kámen. Pokud je v nádrži na vodu dieselového generátoru příliš mnoho vodního kamene, nečistoty ucpou nádrž na vodu a je snadné nesprávné zapálení, což způsobí přehřátí generátoru a snížení tepelné vodivosti, což přímo ovlivní účinek rozptylu tepla a tím snížení životnosti dieselagregátu. Proto bychom měli vodní kámen uvnitř vodní nádrže včas vyčistit, abychom zajistili normální provoz generátoru.
Při používání chladicího systému dieselagregátu dojde k určité ztrátě chladicí kapaliny a do chladicího systému je třeba včas doplnit vodu. Někteří uživatelé nepřidávají chladicí kapalinu nebo destilovanou vodu, ale přímo přidávají tvrdou vodu. V důsledku toho mohou ionty vápníku a hořčíku v tvrdé vodě snadno vytvářet vodní kámen se složkami anorganických solí v běžné chladicí kapalině. Silikagelový povlak pochází hlavně z křemičitanu v anorganickém chladivu. Kovové okují jsou především železné okují a pájecí okuje. První je tvořen hlavně ochranným filmem, který vzniká reakcí anorganických solí v běžných anorganických chladicích kapalinách s kovovým železem na těle válce v důsledku spotřeby a vylučování, zatímco druhý je načechraný precipitát tvořený silně oxidujícím inhibitorem koroze anorganických solí, který zhoršuje "rozkvět" pájky. Pokud je tedy třeba chladicí systém naplnit vodou, nemůžete přidat vodu z vodovodu přímo, ale musíte použít chladicí kapalinu nebo destilovanou vodu.
Existují dva způsoby, jak vyčistit vodní kámen po jeho vygenerování:
1. K odstranění použijte kyselý a alkalický čisticí prostředek.
Nejprve použijte 30 kg vody, 2,5 kg louhu sodného a 0,6 kg petroleje k přípravě čisticího roztoku a nalijte jej do vodní nádrže. Poté nastartujte dieselový motor, nechte jej běžet na střední otáčky asi 10 minut a poté jej vypněte. Po 10 až 12 hodinách restartujte dieselový motor, nechte jej běžet na střední otáčky asi 10 minut a vypněte jej a uvolněte čisticí roztok. Po přidání čisté chladicí vody nastartujte vznětový motor a nechte jej běžet na střední otáčky, aby se sám vyčistil. Tento postup opakujte 2 až 3krát, abyste vodní kámen úplně odstranili.
2. Opláchněte tlakovou vodou.
Vypusťte chladicí vodu z nádrže na chladicí vodu, demontujte vstupní a výstupní potrubí chladiče, výstupní trubku hlavy válců a termostat, poté znovu nainstalujte výstupní trubku válce a použijte čistou vodu o tlaku nepřesahujícím 3 kgf/cm³ k nalévání z výstupní trubku hlavy válců pro propláchnutí vodního pláště a odstranění vodního kamene, dokud se voda vytékající z vodního čerpadla nezakalí, a proplachujte vodu do výstupní trubky chladiče, abyste odstranili vodní kámen, dokud voda vytékající z přívodu vody nebude zakalená.
